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臨沂到甘肅物流專線“2019冷鏈物流與生鮮配送論壇”將在中國物博會期間舉辦

發布時間:2019-06-28

來源:http://www.junxunwuliu.cn

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上午好,歡迎關注君信物流臨沂到甘肅物流專線官網,近期根據相關數據顯示,目前我國冷鏈市場規模約2500億元,預計到2020年,市場規模可以達到4700億元,年復合增速將超過20%。君信物流不禁感慨,臨沂到冷鏈物流的發展趨勢臺猛了。
上午好,歡迎關注君信物流臨沂到甘肅物流專線官網,近期根據相關數據顯示,目前我國冷鏈市場規模約2500億元,預計到2020年,市場規模可以達到4700億元,年復合增速將超過20%。君信物流不禁感慨,臨沂到冷鏈物流的發展趨勢臺猛了。
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臨沂到甘肅物流專線認為那些受益于新零售驅動,國內冷鏈物流市場正在快速發展。如何挖掘生鮮冷鏈物流千億市場,成為物流行業的熱門話題。

7月3日下午,2019冷鏈物流與生鮮配送論壇將在杭州國際博覽中心B館B1會議區舉辦。作為第十九屆中國國際運輸與物流博覽會核心活動,該會議由中國交通運輸協會作為指導單位,中國交通運輸協會城市物流分會作為支持單位,東方航空物流股份有限公司(簡稱“東航物流”)主辦,上海東航快遞有限公司組織,智利駐上海總領事館、秘魯駐上海總領事館、阿根廷駐上海總領事館、厄瓜多爾駐上海總領事館、中國食品土畜進出口商會、艾默生環境優化技術(蘇州)有限公司、嘉興海廣興市場經營管理有限公司、上海歐恒國際貿易有限公司承辦。
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近年來,我國居民生活水平穩步增長,進口生鮮品類和數量逐年大幅提升,從而帶來冷鏈發展新機遇。僅在2018年,我國進口生鮮總價值已經達到311億美元,同比增長28.9%。消費升級的同時人們的食品安全意識也在不斷提高,更加注重食材的新鮮程度。以較有代表性的食品來說,中國肉類消耗量稱霸全球,超過歐盟28國和美國兩者的總和。中國人均蔬菜、水果消耗量更是達到世界第一,年人均500公斤,這些都需要大量的冷鏈物流來完成運輸。而我國目前綜合冷鏈流通率僅為19%,對比美、日等發達我國和地區85%以上的冷鏈流通率差距還很大,使得我國食品的保質保鮮狀況并不樂觀,每年都因運輸變質造成巨大浪費,大力發展冷鏈物流是市場剛需。


從我國層面來看,政府對冷鏈市場有著高度的重視。2010年以來已陸續發布政策新規扶持發展,如2010年《農產品冷鏈物流發展規劃》、2013年“一帶一路”倡議、2015年《食品安全法》等等,以及交通運輸部日前發布的《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》等。這些積極信號的釋放,預示著冷鏈市場的巨大潛力,也激發了相關企業及時捕捉新商機、深耕冷鏈物流的信心。
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以東航物流為例,伴隨著“一帶一路”倡議,公司于2013年歲末推出“拳頭產品——“東航產地直達”,其以西半球車厘子洲際航空物流作為突破口,取得了良好的市場效果。幾年來,因為速度、便捷和能提供完整物流服務,“東航產地直達”已經成為美國、智利等國車厘子進入中國市場最重要的航空物流途徑,業務量持續增長。除了運力“走出去”之外,“東航產地直達”所涉及的到港航點,也在東航主基地上海的基礎上,走得更遠。鄭州已經成為東航物流另一個越來越重要的全貨機樞紐,保障了相當一部分的產地直達航班。與此同時,“東航產地直達”供應鏈品牌走出了國門,通過全貨機為韓國和東南亞地區提供車厘子、藍莓等生鮮產品。這些我國的消費者也因為“一帶一路”、因為“東航產地直達”而有了更豐富、更高品質的選擇。東航物流正通過物流領域的創新發展,與各國合作伙伴和國內外消費者一起,在“一帶一路”上共同收獲。

當然,冷鏈物流發展過程中,行業的難點、痛點問題也暴露出來,亟待解決。特別是在臨沂到甘肅物流專線等這種長途運輸的線路中,冷鏈運輸的成本依然很高,依舊是標準化和體系還未完善。其次是硬件設計的缺乏,包括冷鏈倉儲、冷鏈車輛等等。再次,行業集中度低導致各企業的標準不一,亦成為了提高冷鏈服務水平的制約因素。然后,現有冷鏈技術對于肉食品的保存無法均衡口感和安全等等。


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